為確保副斜井架空乘人裝置安全可靠運行，特制訂安全技術(shù)措施如下：
        一、 成立日常維護(hù)管理小組:
        組長 
        成員：架空乘人裝置包機人員
        二、 責(zé)任分工:
        副斜井的矸石清理及局部臥地工作，由機電隊負(fù)責(zé)。
        架空乘人裝置零部件的更換及日常維護(hù)檢修，由機電隊負(fù)責(zé)。
        固定架空乘人裝置的鋼梁日常檢查維護(hù)更換工作，由機電隊負(fù)責(zé)。
        三、 安全措施
        副斜井底板、兩幫有刮碰座椅的地方，由機電隊及時進(jìn)行處理，確保猴車安全運行。
        架空乘人裝置的運行速度不得大于1.2m/s，乘車人員嚴(yán)格按照乘車規(guī)定進(jìn)行乘坐，機電隊包機人員每天對每個抱索器、座椅檢查一遍，確保抱索器及座椅的連接可靠。
        乘人間距必須大于15米，鋼絲繩插接段處嚴(yán)禁乘坐。
        包機人員每天對架空乘人裝置的各類保護(hù)進(jìn)行一次試驗并認(rèn)真做好記錄。
        包機人員每天對鋼絲繩檢查一次（檢查斷絲率、徑縮率），并做好記錄。
        包機人員每天巡視一遍托輪，發(fā)現(xiàn)輪襯磨損嚴(yán)重的要立即更換，鋼絲繩磨托輪外沿的地方要查明原因并立即處理。
        包機人員及時調(diào)整猴車機尾處的拉緊裝置和配重裝置，防止鋼絲繩松動，影響猴車安全運行。
        四、 處罰措施
        因清矸臥地及兩幫清理不及時影響猴車安全運行的，罰機電隊干部500元。
        因日常維護(hù)不到位，未認(rèn)真落實上述管理措施，影響猴車安全運行的，一次罰機電隊干部500元。